স্টার্টার (Statar)

স্টার্টার কি?

ডিসি মোটরের ভিতরে স্টার্টার নামের একটা অংশ আছে যার কাজ হলো। একটি নির্দিষ্ট  ভোল্টেজে নিয়ে মোটর কে চালু করে । এর মধ্যে এক ধরনের অটো ভেরিয়েবল রেজিস্ট্যান্স থাকে যার কাজ নির্দিষ্ট ভোল্টেজে না পৌছা পর্যন্ত স্টার্টারটি মোটরকে চালু হতে দিবে না।

স্টার্টারের প্রয়োজনিয়তাঃ

ইন্ডাকশন মোটরকে চালু করার জন্যে স্টার্টার একটি অপরিহার্য অংশ। যে কোন বৈদ্যুতিক মোটর কে চালু করার মুহূর্তে এর রোটর স্থির থাকে। তখন রোটর ওয়ান্ডিংকে একটি ট্রান্সফরমার এর শর্ট সার্কিট সম্পন্ন সেকেন্ডারি এর সঙ্গে তোলনা করা যেতে পারে রোটরের কোন প্রতিরোধ চাপ থাকে না বলে এ সময় যদি মোটরটি সরাসরি লাইনের সঙ্গে জুরে দেওয়া যায় তাহলে লাইন হতে অত্যাধিক পরিমান কারেন্ট স্টেটর কয়েলে প্রবেশ করে যা এর সাভাবিক কারেন্টের ৫ হতে ৭ গুন বেশি। বড় বড় মোটরের ক্ষেত্রে এ কারেন্ট এত বেশি হয় যে,তা মোটরে প্রবেশ করতে দিলে সঙ্গে সঙ্গে স্টেটরের কয়েল পুড়ে যাবে। সে জন্য ৭.৫ অশ্বশক্তির বেশি খমতা সম্পন্ন প্রতিটি মোটর চালু করার সময় উপযুক্ত স্টারটারের সাহায্যে লাইন ভোল্টেজ কে কমিয়ে মোটরের টার্মিনালে প্রয়োগ করা হয়। আবার স্টারটিং টর্ক বাড়ার জন্য রোটর সার্কিটে যে রেজিস্টেন্স যুক্ত করতে হয় তাও স্টার্টারের দ্বারাই করতে হয়। কাজেই আমরা বলতে পারি একটি ইন্ডাকশন মোটর চালু করার ক্ষেত্রে অবশ্যই একটি স্টার্টারের প্রয়োজন।

 ইন্ডাকশন মোটরে স্টার্টার কি কাজ করে থাকেঃ

স্টার্টিং কারেন্ট কে একটি নিরাপদ সীমার মধ্যে রাখার জন্য স্টার্টিং এর সময় কখনো কখনো ভোল্টেজকে কমাতে প্রয়োজন হয়। আবার স্টার্টিং টর্ক বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত রেজিস্ট্যান্স সংযোগ করার প্রয়োজন হয় যা সাধারণত স্টার্টার করে থাকে।

ইন্ডাকশন মোটর স্টার্টিং এর জন্য ব্যবহৃত স্টার্টারের তালিকাঃ

• ডাইরেক্ট অন লাইন স্টার্টার
• স্টার ডেল্টা স্টার্টার
• রিয়্যাক্টর স্টার্টার
• অটো ট্রান্সফরমার স্টার্টার

ডাইরেক্ট অন লাইন স্টার্টারঃ

এ পদ্ধতি কে সংখেপে ডল স্টার্টার ও বলা হয়। অনধিক ৫ হর্স পাওয়ার পর্যন্ত ছোট ছোট মোটরের ক্ষেত্রেই এ স্টার্টারের ব্যবহার সিমাবদ্ধ। এ স্টার্টারের দ্বারা একটি সুইচের সাহায্যে মোটরকে সরাসরি সাপ্লাই লাইনের সঙ্গে সংযোক করা হয়।

স্টার ডেল্টা স্টার্টারঃ

এ স্টার্টারের দুই সেট কন্টাক্ট থাকে একটি কে বলে রানিং সাইড অপরটিকে বলে স্টারটিং সাইড। এই দুই সেটের মাঝখানে এক পার্শে এক্ট হাতল থাকে , এটি দ্বারা প্রথমে নিচের দিকে রোটর রেজিস্টেন্স স্টার (Y) এবং পরে উপরের দিকে ডেল্টা দিতে হয়।

রিয়্যাক্টর স্টার্টারঃ

এ পদ্ধতিতে লাইন এবং মোটরের টার্মিনালের মধ্যে রিওস্ট্যেট ব্যবহৃত হয়ে থাকে এবং এদের সাহায্যে স্টারটিং এর সময় মোটরের সীমিত ভোল্টেজ সাপ্লাই দেয়া হয়।

অটো ট্রান্সফরমার স্টার্টারঃ

এ স্টার্টারের মধ্যে তিনটি অটো ট্রান্সফরমার স্টারে সংযোগ করা থাকে স্টার্টিং্যের সময় অটো ট্রান্সফরমারের প্রাইমারি দিক সাপ্লাই লাইনের সঙ্গে এবং সেকেন্ডারি দিক মোটরের স্টেটর টার্মিনালের সঙ্গে সংযোগ করা হয়। অটো ট্রান্সফরমারের প্রত্যেকটিতে বিভিন্ন রকম ট্যাপিং থাকে যার দ্বারা সাভাবিক সাভাবিক ভোল্টেজের নিচে প্রোয়োজনমতো ভোল্টজে স্টারটারের সময় সেকেন্ডারি হতে নিয়ে মোটরে আরোপ করা হয়।